Успешно завершились испытания высокоскоростной электрической машины на активном магнитном подвесе

На производственной площадке ООО «ВЭЛМА» успешно завершены приемо-сдаточные испытания высокоскоростной электрической машины на активном магнитном подвесе, предназначенной для работы в составе испытательного стенда крутильных колебаний и испытаний компрессорных малоразмерных колес.

Разработанный электропривод мощностью 450 кВт с номинальной частотой вращения 17 000 об/мин представляет собой одно из первых в России решений данного класса, в котором в качестве подшипниковых опор применён полностью отечественный электромагнитный подвес.

Реализация проекта осуществлялась с учётом специфических требований заказчика и сопровождалась решением ряда сложных инженерно-технических задач. Благодаря накопленному опыту и компетенциям специалистов ООО «ВЭЛМА» проект был успешно реализован с внедрением ряда инновационных решений.

В рамках разработки были реализованы:

·         новая технология бандажирования магнитной системы ротора;

·         усовершенствованный конструктив шкафа управления АМП с крейтовой архитектурой и возможностью горячей замены функциональных модулей;

·         расширенные функции системы управления АМП, включая автоматическую калибровку, диагностику состояния страховочных подшипников и компенсацию дисбаланса.

В составе изделия применены активные магнитные подвесы и система управления собственной разработки, преобразователь частоты с возможностью передачи энергии на блоки балластных резисторов, а также программное обеспечение управления электроприводом с интуитивно понятным пользовательским интерфейсом.

Электрическая машина обеспечивает работу в двигательном и генераторном режимах, что позволяет реализовать различные сценарии испытаний и расширяет функциональные возможности испытательного оборудования.

«Этот проект стал для нас важным этапом развития технологий активных магнитных подвесов. Нам удалось реализовать ряд решений, которые повышают надёжность системы и упрощают её эксплуатацию. Полученный опыт мы планируем использовать в следующих разработках» — отметил ведущий инженер проекта.